Zagreb Airport și Wizz Air continuă negocierile privind costurile

Negocierile dintre administrația Aeroportului Zagreb și compania aeriană Wizz Air continuă. Transportatorul aerian a precizat că principalul obstacol în calea înființării unei baze la Zagreb îl reprezintă costurile legate de aeroport. Cu toate acestea, compania nu exclude posibilitatea lansării zborurilor către Zagreb și confirmă faptul că procesul de negociere dintre părți este în desfășurare.

Conform unui raport publicat de Total Croatia News, Aeroportul Zagreb a înregistrat 455.530 de pasageri în luna septembrie. Rata de creștere pentru primele nouă luni ale anului a scăzut la 1,1%. Tendința de încetinire, care a început în luna iulie, s-a menținut și în septembrie, traficul de pasageri înregistrând o scădere de 3,3% pentru a treia lună consecutiv. Aceste date coincid cu o perioadă în care Croatia Airlines și-a redus capacitatea în cadrul procesului de reînnoire a flotei.

Încetinirea creșterii la aeroport a fost influențată de creșterea prețurilor la combustibil, de stagnarea eforturilor de extindere a rețelei Croatia Airlines și de majorarea tarifelor pentru serviciile de bază la Aeroportul Zagreb. În 2026, aeroportul a adăugat patru rute noi, în timp ce patru rute, dintre care trei operate de Croatia Airlines, au fost eliminate. Prin comparație, în 2025 au fost lansate șase rute noi, iar în 2024, zece.

Pentru a relansa creșterea numărului de pasageri, Aeroportul Zagreb a lansat un nou program de stimulare, la care se poate aplica până la 31 decembrie. În sistemul anterior, condiția minimă era de 35.000 de pasageri anual, iar doar Ryanair beneficia de acest stimulent. Noul model reduce semnificativ pragul, făcând sistemul mai accesibil pentru companiile aeriene care evaluează piețe mai mici și rute cu volume reduse de pasageri.

Noul model de stimulare, care acoperă o perioadă de patru ani, include mecanisme care recompensează companiile aeriene cu rezultate mai bune în prima fază a operațiunilor. Transportatorii care depășesc pragul de 100.000 sau 150.000 de pasageri în primii cinci ani pot garanta continuarea stimulentelor fără obligația de a atinge pragurile anuale. Pe de altă parte, administrația aeroportului exclude din acest program anumite destinații considerate strategic mai puțin importante sau insuficient dezvoltate.

Conform prognozelor pentru perioada următoare, se estimează că numărul de pasageri va continua să scadă în octombrie, va înregistra o recuperare graduală în noiembrie și va rămâne la nivelul anului precedent în decembrie. Se prevede o creștere a capacității totale cu 1,8% în noiembrie, contribuind la aceasta cele 17.000 de locuri suplimentare oferite de Ryanair, precum și creșterile de capacitate ale Air China, Austrian Airlines, KLM și Air Serbia. Pentru decembrie, se estimează o stagnare, cu aproximativ 100 de locuri mai puține comparativ cu aceeași lună a anului trecut, din cauza reducerilor de capacitate ale Croatia Airlines, Lufthansa și Qatar Airways.

Sursa: Total Croatia News