Era robotaksija u Zagrebu: Vozila bez vozača u službi na liniji do aerodroma

Glavni grad Hrvatske Zagreb domaćin je najopsežnije terenske primjene autonomnog urbanog prevoza na evropskom kontinentu. Konzorcij koji čine platforma za online prevoz Uber, hrvatski start-up Verne i kineska kompanija za vještačku inteligenciju Pony.ai, prešao je više od 200.000 kilometara u komercijalnim testiranjima započetim u aprilu 2026. godine uz prisustvo sigurnosnog vozača. Od 10. septembra 2026. godine, potpuno autonomne vožnje bez sigurnosnog operatera započele su u okviru testiranja za pozvane putnike. Vozila pružaju neprekidan servis na ruti dugoj 22 kilometra između centralne zgrade Vernea i aerodroma Franjo Tuđman.

Prema informacijama objavljenim u Diriliš Postasi, u trenutnoj floti koriste se električni SUV automobili Arcfox Alpha T5 proizvođača BAIC. Flota od oko 30 vozila radi u skladu sa standardima autonomne vožnje nivoa 4. Putnici putem Uber aplikacije mogu odabrati opciju UberX ili Comfort, sa vozačem ili autonomnim vozilom. Upravljački sistem vozila zasnovan je na Gen-7 kompletu za autonomnu vožnju koji je razvio Pony.ai. Ovaj sistem omogućava percepciju okoline od 360 stepeni zahvaljujući hardveru koji čine 9 LiDAR senzora, 14 kamera visoke rezolucije, 4 milimetarska radara, 4 akustična mikrofona te senzori za vodu i sudare.

Softver vještačke inteligencije Pony.ai-ja pod nazivom Virtual Driver obučava vozila u naprednom virtuelnom simulacijskom okruženju prije nego što ih pusti na fizičke lokacije. Sistem se u potpunosti zaustavlja na svakom znaku zaustavljanja na ruti; kada je potrebno, mijenja traku kako bi zauzeo sigurnu poziciju i izbjegao agresivne vozače. Vozila se na kraju dana vraćaju u glavni operativni centar radi čišćenja, punjenja i tehničke kontrole.

Iako Verne trenutno koristi Arcfox platformu, u narednom periodu planira uvesti poseban model robotaksija za dvije osobe bez volana i pedala. Ovo vozilo, sa potpuno zavaljivim sjedištima i velikim ekranom za informacije i zabavu, dizajnirano je za putnike na poslovnim putovanjima; planirano je da se, eliminacijom troškova vozača, luksuzni komfor ponudi po standardnim cijenama taksija. Konzorcij je pokrenuo sličnu operaciju u Manchesteru u Engleskoj, dok za London nastavlja procese dobijanja dozvola. Navodi se da su uspostavljeni zvanični kontakti sa više od 30 evropskih gradova, uključujući Brisel, Madrid, Minhen i Cirih.

Izvor: Dirilispostasi