В Загребе началась эра роботакси: беспилотные автомобили курсируют по маршруту до аэропорта

Столица Хорватии Загреб становится площадкой для самого масштабного в Европе пилотного проекта автономного городского транспорта. Консорциум, созданный онлайн-платформой Uber, хорватским стартапом Verne и китайской компанией по искусственному интеллекту Pony.ai, в ходе коммерческих испытаний, начатых в апреле 2026 года с водителем-испытателем, преодолел более 200 000 километров. С 10 сентября 2026 года начались тестовые поездки полностью автономных автомобилей без оператора безопасности для приглашенных пассажиров. Машины курсируют без остановок по 22-километровому маршруту между штаб-квартирой Verne и аэропортом имени Франьо Туджмана.

По сообщению, опубликованному в Diriliş Postası, в текущем парке используются электрические внедорожники Arcfox Alpha T5 производства BAIC. Парк, насчитывающий около 30 автомобилей, работает в соответствии со стандартами автономного вождения 4-го уровня. Пассажиры могут выбрать через приложение Uber вариант UberX или Comfort, предпочитая автомобиль с водителем или автономный. Система управления автомобилями основана на наборе для автономного вождения Gen-7, разработанном Pony.ai. Эта система обеспечивает круговой обзор на 360 градусов благодаря оборудованию, включающему 9 лидаров, 14 камер высокого разрешения, 4 радара миллиметрового диапазона, 4 акустических микрофона, а также датчики воды и столкновений.

Программное обеспечение искусственного интеллекта Pony.ai под названием Virtual Driver обучает автомобили в продвинутой виртуальной среде моделирования перед выпуском на дороги. Система полностью останавливается на каждом знаке остановки на маршруте; при необходимости меняет полосу движения, чтобы избегать агрессивных водителей, занимая безопасную позицию. В конце дня автомобили возвращаются в главный операционный центр для очистки, зарядки и технического контроля.

Хотя Verne на данном этапе использует платформу Arcfox, в будущем компания планирует запустить двухместную модель роботакси без руля и педалей. Этот автомобиль, с полностью откидывающимися сиденьями и большим информационно-развлекательным экраном, разработан для деловых пассажиров; планируется, что с устранением затрат на водителя люксовый комфорт будет предлагаться по стандартным тарифам такси. Консорциум запустил аналогичную операцию в британском Манчестере, а также продолжает процесс получения разрешений для Лондона. Сообщается, что установлены официальные контакты с более чем 30 европейскими городами, включая Брюссель, Мадрид, Мюнхен и Цюрих.

Источник: Dirilispostasi