Epoka e makinave pa shofer në Zagreb: Automjetet autonome në linjën e aeroportit

Kryeqyteti i Kroacisë, Zagrebi, po bëhet skenë e aplikimit më të gjerë në terren të transportit urban autonom në kontinentin evropian. Konsorciumi i formuar nga platforma online e transportit Uber, kompania kroate Verne dhe firma kineze e inteligjencës artificiale Pony.ai, ka kaluar mbi 200.000 kilometra në provat komerciale të nisura në prill 2026 me shofer sigurie. Nga 10 shtatori 2026, udhëtimet plotësisht autonome pa operator sigurie kanë filluar si test për pasagjerët e ftuar. Automjetet ofrojnë shërbim të pandërprerë në rrugën prej 22 kilometrash midis ndërtesës qendrore të Verne dhe aeroportit Franjo Tuđman.

Sipas lajmit të publikuar në Diriliş Postası, flota aktuale përdor SUV-të elektrike Arcfox Alpha T5 të prodhuara nga BAIC. Flota prej rreth 30 automjetesh funksionon në përputhje me standardet e nivelit 4 të drejtimit autonom. Pasagjerët mund të zgjedhin përmes aplikacionit Uber opsionin UberX ose Comfort, me makinë me shofer ose autonome. Sistemi i kontrollit të automjeteve bazohet në paketën e drejtimit autonom Gen-7 të zhvilluar nga Pony.ai. Ky sistem siguron perceptim rrethor 360 gradë falë pajisjeve që përfshijnë 9 sensorë LiDAR, 14 kamera me rezolucion të lartë, 4 radarë me valë milimetrike, 4 mikrofona akustikë si dhe sensorë uji dhe përplasjeje.

Programi i inteligjencës artificiale Virtual Driver i Pony.ai i trajnon automjetet në një mjedis të avancuar simulimi virtual përpara se t'i nxjerrë në mjedisin fizik. Sistemi kryen ndalesë të plotë në çdo shenjë ndalimi në rrugë; merr pozicion të sigurt duke ndërruar korsinë kur është e nevojshme për të shmangur shoferët agresivë. Në fund të ditës, automjetet kthehen në qendrën kryesore operative për pastrim, karikim dhe kontroll teknik.

Megjithëse Verne përdor aktualisht platformën Arcfox, në periudhën në vijim synon të vërë në funksion modelin e vet privat të makinës pa shofer me dy vende, pa timon dhe pa pedale. Ky automjet, me sedilje që shtrihen plotësisht dhe ekran të gjerë informacioni-argëtimi, është projektuar për pasagjerët në udhëtime pune; planifikohet që me eliminimin e kostos së shoferit, komoditeti luksoz të ofrohet me çmimet standarde të taksive. Konsorciumi ka nisur një operacion të ngjashëm në Mançester të Anglisë, ndërsa vazhdon proceset e lejeve për Londrën. Raportohet se janë vendosur kontakte zyrtare me mbi 30 qytete evropiane, përfshirë Brukselin, Madridin, Mynihun dhe Cyrihun.

Burimi: Dirilispostasi