Pengesa e shpronosjes ngadalëson rrugën Sikić Brod - Đurđevik

Ndërtimi i rrugës kryesore midis Sikić Brod dhe Đurđevik përballen me vështirësi në procesin e zgjidhjes së të drejtave të pronësisë dhe marrjes së lejeve të nevojshme. Autoritetet e Rrugëve të Federatës së Bosnje-Hercegovinës (Ceste FBiH) paralajmërojnë se pengesat administrative dhe ligjore ndikojnë drejtpërdrejt në shpejtësinë e realizimit të këtij projekti infrastrukturor në Kantonin e Tuzllës.

Sipas raportimit të Klix.ba, duke iu përgjigjur pyetjes së deputetit Admir Čavaliç në Dhomën e Përfaqësuesve të Parlamentit të Federatës së Bosnje-Hercegovinës, Ceste FBiH njoftoi se aktivitetet e projektit vazhdojnë, por për një përparim më efektiv nevojitet koordinim i të gjitha institucioneve kompetente. Punimet në pjesën e dytë të projektit (LOT 2) po vazhdojnë në kuadër të miratimit të fazës së parë. Punimet, të nisura më 15 gusht 2025, parashikohet të përfundojnë brenda 30 muajve kalendarikë. Për LOT 2, që sipas kontratës duhet të përfundojë më 15 shkurt 2028, deri tani janë shpenzuar rreth 23 milion KM. Ky shumë përfshin shpronësimet, punimet ndërtimore, përgatitjen e dokumentacionit të projektit, tarifat e ndryshme dhe shpenzime të tjera të projektit. Rreth nëntë milionë KM të shpenzimeve totale janë dedikuar drejtpërdrejt veprimtarive ndërtimore, ndërsa financimi sigurohet vjetërisht nga Qeveria e Federatës së Bosnje-Hercegovinës. Ceste FBiH thekson se detyrimet financiare kontraktuale ndaj kompanisë kontraktuese po përmbushen rregullisht.

Në pjesën e parë të projektit (LOT 1), procedurat e shpronësimit ende nuk kanë nisur. Ceste FBiH njoftoi se në këtë seksion nuk është arritur asnjë përparim në zgjidhjen e të drejtave të pronësisë. Edhe pse vendimi për interes publik u mor në janar 2026, u bë e ditur se kërkesa për parcelim u refuzua nga organi administrativ kompetent me arsyetimin se ishte e parakohshme. Problemet e pronësisë cilësohen si një nga pengesat më të mëdha për ndërtimin, ndërsa theksohet se proceset e shpronësimit ndonjëherë zgjasin më shumë se sa pritej, gjë që vonon hyrjen e kontraktorit në terren. Gjithashtu, proceset gjyqësore të zgjatura në gjykatat kantonale ndikojnë negativisht në projekt.

Ceste FBiH tërheq vëmendjen se mungesa e një ligji të vetëm për pronën shtetërore në nivelin e Bosnje-Hercegovinës krijon pasiguri ligjore në projektet infrastrukturore. Pasiguria e pronësisë së tokave që janë subjekt i shpronësimit dhe mosmarrëveshjet për kompetencat midis institucioneve çojnë në vonesa në projekte. Në këtë kontekst, masa e përkohshme e Gjykatës Kushtetuese, e cila në vitin 2024 pezulloi vendimin e Qeverisë së Federatës për përdorimin e tokave pyjore, është ende në fuqi. Institucioni thekson se afatet kontraktuale janë përcaktuar me supozimin se këto parakushe do të plotësohen, prandaj çdo vonesë në proceset e shpronësimit dhe lejeve ndikon drejtpërdrejt në kalendarin e punimeve. Ceste FBiH bën të ditur se për të përshpejtuar projektin nevojitet bashkëpunim më i ngushtë me shërbimet e qytetit dhe komunave, ndërmarrjet publike dhe ministritë kantonale, si dhe veprimi brenda afateve ligjore është jetik.

Burimi: Klix.ba